[ad_1]
Στο γκρουπ της BMW τα τελευταία χρόνια, είναι φανερό ότι ποντάρουν ηλεκτρικά. Με σημαίες τα i3 & i8, η βαυαρική φίρμα επεκτείνει ολοένα και περισσότερο την γκάμα τόσο των αμιγώς ηλεκτρικών, όσο μια των υβριδικών οχημάτων της, δηλώνοντας σε κάθε ευκαιρία ότι, η επόμενη ημέρα της αυτοκίνησης ανήκει στον ηλεκτρισμό.
Στα πλαίσια αυτού του σκεπτικού, πρόσφατα ταξιδέψαμε στη Βιέννη, προκειμένου να πάρουμε μέρος στο “BMW Electric Now Tour 2017”.
Εκεί, σε ένα μικρό αλλά έξυπνα στημένο κέντρο δοκιμών & εκπαίδευσης, είχαμε την ευκαιρία να φρεσκάρουμε τη γνωριμία μας με τα ηλεκτροκίνητα και υβριδικά οχήματα της φίρμας, διαπιστώνοντας τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του ενός ή του άλλου συστήματος, αλλά και τις διαφορές που προκύπτουν στην πράξη όταν ο οδηγός αλλάζει τα προγράμματα χαρτογράφησης των ηλεκτρικών και υβριδικών κινητήρων.
Σημεία αναφοράς της ημερίδας, το «μικρό» i3 με τον ηλεκτροκινητήρα των 170 ίππων και τις «μεγάλες» μπαταρίες που δίνουν αυτονομία μέχρι 200 χλμ, αλλά και το αυτοκίνητο «από το μέλλον» όπως έχουμε χαρακτηρίσει, το υβριδικό τετρακίνητο i8, με τη συνδυαστική ιπποδύναμη των 362 ίππων (231 από το 3κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1.500 κ.εκ. και 131 από τον ηλεκτροκινητήρα).
Παραστάτες των πλέον…
[ad_2]
Διαβάστε περισσότερα
