Μια ενδιαφέρουσα τοποθέτηση αλιεύσαμε από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Συγκεκριμένα ο συμπολίτης μας Μπάμπης Γαρταγάνης εκφράζει σκέψεις για το έργο ασφαλτόστρωσης που έχει εξαγγείλει η σημερινή δημοτική αρχή.
Προσωπικές απόψεις για το έργο της ασφαλτόστρωσης στο κέντρο της Κηφισιάς
(το πλήρες κείμενο στο link:
https://www.dropbox.com/…/fhf8em…/AACPK575dq3BBI2nPC3s85MHa…)
Η Δημοτική Διοίκηση έχει δρομολογήσει εργασίες ανακατασκευής των δρόμων του κέντρου της Κηφισιάς :
Να αντικατασταθούν οι κυβόλιθοι με έγχρωμη διακοσμητική άσφαλτο. Αυτό να γίνει αφαιρώντας υλικά (κυβόλιθους και υποκείμενη άμμο) πάχους περίπου 12cm και βάζοντας στην θέση τους τρείς στρώσεις ασφάλτου συνολικού πάχους 12cm. Στην τελική (3η) στρώση να διαμορφωθούν ανάγλυφα σταμπωτά σχέδια και να εφαρμοστούν χρώματα. Εξ ου και ‘έγχρωμη διακοσμητική’.
Α. Κυβόλιθοι vs Άσφαλτος
Αντοχή :
Και τα δύο υλικά βασίζονται στην ύπαρξη σταθερής και ακλόνητης υπόβασης.
Οι μεν κυβόλιθοι απλά εναποτίθενται και στοιβάζονται, ενώ και η άσφαλτος δεν διαθέτει αντοχές τέτοιες (ειδικά όταν θερμαίνεται το καλοκαίρι) που να θεωρείται αυτοφερόμενη. Χρειάζεται και αυτή σταθερή υπόβαση.
Στην παρούσα κατάσταση, οι υπάρχοντες κυβόλιθοι έχουν υποχωρήσει σε κάποιες περιοχές. Αιτία είναι η υποχώρηση της υπόβασής τους.
Έχει ειπωθεί πως οι κυβόλιθοι είναι ‘μη ενδεικνυόμενη’ λύση, …πως δεν μπορεί κανείς να αποφύγει τα προβλήματα βύθισης. Αυτό δεν ισχύει αφού βλέπουμε πως η συντριπτικά μεγαλύτερη έκταση των υφιστάμενων κυβόλιθων δεν έχει προβλήματα.
Τα ίδια (βαριά) οχήματα που περνούν από το κάτω μέρος της Κασσαβέτη περνούν και από την υπόλοιπη Κασσαβέτη. Το δε κάτω μέρος είναι άρτιο και δεν είχε ποτέ προβλήματα.
Επισκευασιμότητα :
Όλες οι λακκούβες που παρουσιάζονται σημειακά στους κυβόλιθους, μπορούν με ελάχιστη τεχνογνωσία, ελάχιστο εξοπλισμό, ελάχιστο κόστος και σε ελάχιστο χρόνο να αποκατασταθούν :
Αφαιρούνται οι κυβόλιθοι, γίνεται γέμισμα με σκυρόδεμα ή με άμμο που συμπυκνώνεται και επανατοποθετούνται οι κυβόλιθοι.
Το γεγονός πως η τεχνική υπηρεσία δεν το κάνει είναι άλλο θέμα. Προς διερεύνηση.
Πάντως όταν πριν από 2-3 μήνες στο επάνω-επάνω άκρο της Κασσαβέτη χρειάστηκε, γιατί ο κόσμος είχε απαυδήσει, η τεχνική υπηρεσία επενέβη ένα πρωί, και αποκατέστησε μέσα σε 2 ώρες με 2-3 εργάτες και ελάχιστα υλικά.
Κατηφορίζοντας με το αυτοκίνητο την Παπαδιαμάντη λίγο πιο κάτω από την Μπομπονιέρα, οι χρόνιες λακκούβες είναι εύκολα επισκευάσιμες ! και με μηδαμινό κόστος. Οι δημότες τις υπομένουν, θα έλεγα …παθητικά.
Από την άλλη, οι αποκαταστάσεις ζημιών της ‘έγχρωμης διακοσμητικής ασφάλτου’ θα είναι σίγουρα πιο πολύπλοκες και ακριβότερες αφού θα απαιτείται ειδικός εξοπλισμός για το ζέσταμα της ασφάλτου ώστε να εφαρμοστούν οι ειδικές στάμπες.
Είναι ένα θέμα που δεν έχει προβλεφθεί.
Αισθητική & λειτουργικότητα
Οι κυβόλιθοι παραπέμπουν σε χρήσεις πιο φιλικές προς τον άνθρωπο καθώς και σε χαμηλότερες ταχύτητες για τα διερχόμενα αυτοκίνητα. Επίσης εξυπηρετούν την διαμόρφωση σε μία στάθμη (οδοστρώματος και πεζοδρομίων) έτσι ώστε να προσδίδεται η αίσθηση του ενιαίου και ευρύχωρου.
Δεν είναι τυχαίο που τα κέντρα όλων των Ευρωπαϊκών πόλεων είναι έτσι φτιαγμένα.
Η άσφαλτος είναι άσφαλτος. Και είναι για τα αυτοκίνητα.
Με την απουσία δε των κρασπέδων εγκιβωτισμού (όπως θα παρουσιαστεί πιο κάτω – βλέπε φωτογραφίες Μιλτιάδου, Δροσίνη, Αγ.Θεοδώρων, Αγ.Δημητρίου) θα υπάρχει δυστυχώς η τάση να μπει η άσφαλτος αυτή ΚΑΙ στις επιφάνειες των πεζοδρομίων (τις ζώνες των πεζών).
Β1. Η αναγκαιότητα του έργου
Στο video από την συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της 13-12-17 (25 λεπτά διάρκεια, από το 1:59 μέχρι το 2:25) σχετικά με την έγκριση της αναγκαιότητας επισκευής των δρόμων στο κέντρο της Κηφισιάς αντικαθιστώντας τους κυβόλιθους σε όλους τους δρόμους, με έγχρωμη σταμπωτή άσφαλτο, με δαπάνη περίπου 700.000 €, ακούει και βλέπει κανείς τα πιο κάτω:
(Δυστυχώς το video δεν βρίσκεται ακόμη στο link αυτόhttp://www.typoskifissias.gr/…/6083-dskifissiaslive-13-12-2… αλλά εάν κανείς το αναζητήσει θα το βρεί).
Για να δικαιολογηθεί η αναγκαιότητα του έργου ειπώθηκαν από δημοτικούς συμβούλους τέσσερα θετικά για το έργο σημεία. Και τα τέσσερα είναι ψευδή (!) με αποτέλεσμα να παραπληροφορήθηκε το σώμα που τελικώς υπερψήφισε το θέμα.
1. Το κόστος επισκευής των κυβόλιθων είναι πολύ μεγαλύτερο σε σχέση με αυτό του προτεινόμενου έργου.
Εντελώς παράλογο και σαθρό επιχείρημα. Το επόμενο διάστημα ζητήθηκε με επίσημο τρόπο από την τεχνική υπηρεσία να δώσει εάν έχει κάποια τέτοια τεκμηρίωση – και δεν υπήρχε και δεν υπήρξε ποτέ. Δεν απάντησε ποτέ.
2. Οι κυβόλιθοι μετατρέπονται σε παγοδρόμιο εάν χιονίσει, ενώ η άσφαλτος όχι. … Ασχολίαστο !
3. Θα αποτρέψουμε το φαινόμενο της θερμικής νησίδας.
Ο αρμόδιος δημοτικός σύμβουλος που παρουσίασε το έργο, διατείνονταν μετά σοβαρότητας πως οι συνθήκες θερμοκρασίας περιβάλλοντος στους δρόμους θα βελτιωθούν όταν η άσφαλτος θα αντικαταστήσει τους κυβόλιθους, καθότι προκαλείται λέει το φαινόμενο της θερμικής νησίδας. Προφανώς έτσι του το είπαν, το θεώρησε αληθές, και το υποστήριξε επαναλαμβάνοντας αυτολεξεί.
4. Το έργο είναι οικολογικό.
Ο ίδιος υποστήριξε με βεβαιότητα πως το έργο είναι οικολογικό.
Προφανώς δεν σκέφτηκε ούτε στιγμή για όλα τα υλικά που θα παραχθούν και την τεράστια αντίστοιχη ενέργεια που θα απαιτηθεί για να αντικατασταθεί κάτι που κατασκευάστηκε πριν λίγα μόνο χρόνια. Κραυγαλέα σπατάλη υλικών και πόρων του οικοσυστήματος.
Συμπέρασμα: Μέσα στο ΔΣ ακούγονται (και γράφονται στα πρακτικά άραγε 
επιεικώς … χαζομάρες, και κατά συνέπεια παίρνονται λανθασμένες αποφάσεις για την πόλη. Τις καίριες θέσεις καταλαμβάνουν άνθρωποι που δεν γνωρίζουν αρκετά το αντικείμενο στα πλαίσια του οποίου καλούνται να διαχειριστούν καταστάσεις και να αποφασίσουν για όλους εμάς τους υπόλοιπους.
Τον πιο σημαντικό λόγο όμως, τον είχε πει στην αρχή ο ίδιος ο κος Δήμαρχος : ‘Είναι έργο πνοής !’
Πόσο πολύ αμφιβάλω για αυτό ! … και πόσο θλίβομαι για την παντελή έλλειψη οράματος !
Με σαθρές διαδικασίες, με απίστευτη προχειρότητα και επιπολαιότητα, αποφασίστηκε να προχωρήσει ένα έργο που θα αλλάξει την πρόσφατα διαμορφωμένη αισθητική και λειτουργικότητα του κέντρου, αντιστρέφοντας την πορεία που αυτό είχε πάρει προς ηπιότερο και φιλικότερο προς τον άνθρωπο χαρακτήρα. Δυστυχώς έρχεται ως φυσική συνέχεια από τους συγκεκριμένους διοικούντες οι οποίοι ανερυθρίαστα ξήλωσαν κολονάκια από την Κασσαβέτη για να δώσουν 5-6 ακόμη θέσεις σε αυτοκίνητα, επεμβαίνοντας έτσι τραγικά στην προϋφιστάμενη μελετημένη κατάσταση, και καταστρέφοντας την όλη αισθητική της Κασσαβέτη.
Πρόκειται για την απείρως κοντόφθαλμη λογική αύξησης του τζίρου των καταστημάτων, προσφέροντας λίγες ακόμη θέσεις παρκαρίσματος.
Μοιάζει απίθανο οι συγκεκριμένοι (να θελήσουν – πόσο μάλλον να μπορέσουν) να διερευνήσουν μεθοδικά το ενδεχόμενο της ανάπλασης του κέντρου σε μία ήπια προς τον άνθρωπο μορφή, με χαρακτήρα, με υπέροχη αισθητική και λειτουργικότητα, μορφή τέτοια που να είναι ελκυστική … και άρα τελικώς να φέρει και αυξημένη εμπορικότητα.
Όμως η αναζήτηση ιδεών και ο συνεπακόλουθος ευρύς και συνεχής διάλογος με τους κατάλληλους ανθρώπους είναι ανύπαρκτα στοιχεία.
Το μόνο που ξέρουν και μπορούν είναι να βγάζουν κολονάκια και να φροντίζουν να υπο-αστυνομεύεται ο χώρος έτσι ώστε να βολεύονται τα παράνομα παρκαρισμένα αυτοκίνητα.
Και πόοοοοσο ‘δύσκολο είναι να έχουμε περισσότερη δημοτική αστυνομία’ ! Είναι αυτό που λέμε κρύβομαι πίσω από το δάκτυλό μου. Δυστυχώς στον λόγο της σημερινής διοίκησης οι λέξεις ‘δύσκολα’ και ‘αργές διαδικασίες’ περισσεύουν.
Β2. Η έκταση του έργου
Για κάποιους ανεξήγητους λόγους, στο έργο εντάχθηκαν όλοι οι δρόμοι με κυβόλιθους, πολλοί από τους οποίους είναι σε πολύ καλή κατάσταση.
Και οι υπόλοιποι, επισκευάσιμοι όπως αναλύθηκε.
Συμπέρασμα : Σπατάλη, λανθασμένες προτεραιότητες κι επιλογές.
Β3. Η μελέτη του έργου
Για το ένα τόσο σημαντικό για την πόλη έργο, …. τα σχέδια της μελέτης είναι .. ένα σκαρίφημα !!! :
Ενώ τόσα πολλά έχουν γραφτεί και ειπωθεί για τα προφανή προβλήματα της υπόβασης των κυβόλιθων, η μελέτη αυτή έχει βασιστεί στην παραδοχή πως υπάρχει παντού βάση από σκυρόδεμα, ικανή να φέρει την άσφαλτο !! Κάτι που βεβαίως δεν ισχύει.
Δεύτερη παραδοχή, πως υπάρχουν δεξιά και αριστερά της ζώνης του οδοστρώματος μπετονένια κράσπεδα από σκυρόδεμα, τα οποία είναι απαραίτητα για τον εγκιβωτισμό της ασφάλτου. Όμως στο 30% του έργου (Μιλτιάδου, Δροσίνη, Αγ.Θεοδώρων, Αγ.Δημητρίου) αυτά δεν υπάρχουν !
Κάποιος θα πεί πως υπάρχει κονδύλι για απρόβλεπτα (15%), και με αυτό θα φτιάξουμε και την υπόβαση όπου αυτή πάσχει, και τα κράσπεδα όπου δεν έχει.
Η απάντηση είναι πως το κονδύλι αυτό είναι για τις ‘απρόβλεπτες’ εργασίες που σίγουρα προκύπτουν στην πορεία του έργου, και όχι για τις από πριν (και τόσο εύκολα) ‘προβλέψιμες’. Αλλιώς, ένα έργο ξεκινάει ήδη με οικονομοτεχνικά προβλήματα.
Εξαιρώντας κάποια κείμενα μπλα μπλα, τα μόνα ( ! ) υπόλοιπα τεχνικά έγγραφα της μελέτης είναι η Προμέτρηση και ο Προϋπολογισμός (πιο κάτω)
Επίλογος :
Το όλο εγχείρημα των έργων αυτών από την σύλληψη μέχρι την μελέτη μέχρι στιγμής, είναι μνημείο προχειρότητας. Πόσο μάλλον όταν πρόκειται για το κέντρο της πόλης της Κηφισιάς
Ελλιπής μεθοδικότητα και ως γνωστό … μη απόδοση ευθυνών.
Οι γνωστές ασθένειες που δεν αφήνουν αυτό τον τόπο να πάει μπροστά.
Ξεκινώντας με μία τέτοια μελέτη, πόσο σίγουροι είμαστε πως το νέο έργο θα είναι τεχνικά άρτιο και πως δεν θα υπάρξουν προβλήματα στο μέλλον ;
Και εάν τελικώς θα υπάρξουν προβλήματα αστοχιών, πού θα αναζητηθούν οι υπεύθυνοι ;
Στον αιρετό προϊστάμενο της τεχνικής υπηρεσίας ;
Στις υπαλλήλους του μελετητικού τμήματος της τεχνικής υπηρεσίας που υπογράφουν την μελέτη ;
Στους υπαλλήλους του κατασκευαστικού τμήματος της τεχνικής υπηρεσίας ; που θα διευθύνουν την κατασκευή και τον ανάδοχο εργολάβο και που θα ‘παραλάβουν’ το τελειωμένο έργο ;
Στον ανάδοχο εργολάβο ;
Ή θα τα κουκουλώσει / χαϊδέψει / αναλάβει όλα ένας δήμαρχος και θα μας χορτάσει ‘πολιτική ευθύνη’;
Ελπίζω σύντομα να εισπράξει τα δέοντα, επειδή ουσιαστικά μεθοδεύει την σταδιακή απομείωση του ήπιου χαρακτήρα του κέντρου της Κηφισιάς .
Επιπλέον ελπίζω να μην γίνει το έργο αυτό της ασφάλτου. Ενδεχομένως να τίθεται θέμα παραπληροφόρησης των δημοτικών συμβούλων οι οποίοι κλήθηκαν να το ψηφίσουν στην βάση της ενημέρωσης που τους έγινε – και άρα ακύρωσης της συγκεκριμένης απόφασής τους.
Εμείς οι δημότες αυτής της ωραίας πόλης, που έχει πλέον χάσει την αίγλη και την ομορφιά που είχε κάποτε, και πολίτες αυτής της χώρας που κατρακυλά, εάν δεν κάνουμε αυτό που πρέπει εδώ στην κλίμακα της πόλης μας, όπου πραγματικά ακόμα και λίγες καθαρές και υγιείς φωνές μπορούν εάν δραστηριοποιηθούν να κάνουν την διαφορά και να επιβάλουν το σωστό, το λογικό, το νόμιμο, πως θα πάμε μπροστά ;
